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無人駕駛的落地,是一場AI與人的博弈來源: 日期:2019-09-18 14:55:53  閱讀:1
    無人駕駛的落地,是一場AI與人的博弈


    “人類創造技術的節奏正在加速,技術的力量也正以指數級的速度在增長。指數級的增長是具有迷惑性的,它始于極微小的增長,隨后又以不可思議的速度爆炸式地增長——如果一個人沒有仔細留意它的發展趨勢,這種增長將是完全出乎意料的?!?/p>

    被譽為《Inc.》雜志稱為“托馬斯·愛迪生的法定繼承人”的雷·庫茲韋爾(Ray Kurzweil)在《奇點臨近》一書中這樣寫道。這位擁有13項榮譽博士頭銜的世界領先的發明家,為人們描繪了未來人工智能社會圖景。

    雷·庫茲韋爾認為,由于摩爾定律的存在,技術會呈指數級增長,而人類社會也將在2045年到達人工智能的奇點,其次,基于生物形態的人類實質上只不過是一套高度復雜神經網絡下的一個算法系統,未來必將被更高級的算法系統替代。

    “盲目的樂觀可能是最致命的大規模殺傷性武器?!逼ぐA_?斯加魯菲認為:“人工智能并不是一個新概念,它起源于1956年或更久之前,只不過,過去由于計算機處理系統還不夠強大,人工智能并沒有得到長足快速的發展?!?/p>

    從現實中人工智能的應用的程度來看,目前AI無人駕駛領域的進展似乎也印證了皮埃羅?斯加魯菲的觀點?;仡櫲祟悮v史重大變革節點不難發現,無論是蒸汽機的改良還是內燃機的發明,出行領域一直都是先進技術應用的最前沿。

    追本溯源,近年來無人駕駛技術的爆發的技術基礎也源自于2006由Hinton在深度學習領域的革命性成果,由此基于神經網絡的深度學習算法得以在計算機視覺、語音識別、以及計算機行為決策方面深度應用,從而構成了無人駕駛軟體層面的技術基礎,而在實現無人駕駛的工程應用上,已經不存在較大的技術障礙,因而,無人駕駛的天花板依舊在于基于深度學習的AI技術的局限性。

    而另一方面,基于AI技術的L4級別的自動駕駛已經開始進入商業化階段。目前,google Waymo、特斯拉AutoPilot、百度Apollo以及通用Cruise均已實現L4級別的自動駕駛。


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