您所在的位置: > 主頁 > 成都大訊網 > 資訊 > 正文
功夫汽車丨合資車企“轉型大業”如何才能更高效務實?這家車企做了一次有益嘗試!來源: 日期:2020-03-27 19:15:43  閱讀:-

    越是寒冬,越要苦練"內功"。說起來容易,做起來卻殊為不易。

    在新冠疫情的影響之下,身處"寒冬"中的傳統汽車業,在向"四化"轉型過程中,究竟是"原地踏步"甚至將原有規劃擱置,還是持之以恒地強化"內功"呢?

    站在十字路口上,這無疑是對各個主流品牌的一次"靈魂拷問"。

    本周,廣汽菲克就此做出了重要的抉擇。

    功夫汽車獲悉,廣汽菲克的中方股東——廣汽集團于3月23日發布的第五屆董事會決議公告中稱,將按股比向廣汽菲克提供委托貸款5億元(股東雙方共10億元)。該筆資金投入將用于廣汽菲克Jeep品牌中長期產品規劃,和加速全系SUV產品新能源戰略落地。

    功夫汽車丨合資車企“轉型大業”如何才能更高效務實?

    這意味著,廣汽菲克并沒有因疫情而改變原有的中長期規劃,更沒有"做減法"。在既定的道路上,廣汽菲克將進一步借助雙方股東的強大實力,強化中長期規劃以及新能源的轉型。

    事實上,疫情發生以來,包括廣汽集團等在內的汽車集團除了全面戰"疫"、有序復工復產之外,也在強化未來產品的規劃以及全新技術的研發投入,向"汽車四化"轉型的步伐并沒有停歇。同樣,作為主流合資車企,廣汽菲克也通過股東方的"賦能",利用最為高效的方式,加速中國本土化以及汽車"四化"的步伐。

    由此,我們不難發現,疫情只是暫時的,并沒有打亂主流車企與品牌的中長期節奏。

    更值得關注的是,廣汽菲克這次通過股東獲得10億元委托貸款的方式,雖非涉及金額重大,但具有深意,皆因事關合資車企"轉型大業"中的一次嘗試。

    功夫汽車丨合資車企“轉型大業”如何才能更高效務實?

    (1)10億貸款加碼"轉型大業",高效賦能中長期規劃

    我們都知道,在汽車"四化"道路上,要將"藍圖""施工圖"建成"實景圖",除了需要格局與前瞻眼光之外,更需要資金的支持。通過今年財報,我們不難發現,無論是戴姆勒、寶馬還是大眾、通用,以及廣汽、上汽等,都為此加大了投入,甚至是將"全身最硬的鱗",都給了"轉型大業"上。

    那么,作為一家主流車企,在這場"轉型大業"中,應該才能做得高效而為呢?

    無疑,借助股東雙方的力量,是最為有效的策略。尤其在轉型資金需求方面,合資企業更應該主動作為,根據不同時期的特點,進行資金的籌措,實現一"低"一"高"的效果——保持更低的資金籌措成本,實現更高效的資金籌措方式。

    而廣汽菲克在本周就以這種一"低"一"高"的方式,籌措資金,為"轉型大業"賦能。

    這種方式簡而言之,廣汽菲克的中外方股東各自向廣汽菲克提供委托貸款5億元,股東雙方共10億元。

    其實,這筆資金的用途之處,早在去年廣州車展上已經為業界所了解。

    在廣州車展上,廣汽菲克公布了一系列的"轉型大業"的規劃:

    功夫汽車丨合資車企“轉型大業”如何才能更高效務實?

    首次,Jeep品牌已經啟動并將在中國市場率先推進全面電動化,2024年前將實現Jeep全系列產品的電動化。同時,Jeep品牌將加速在智能網聯技術上的升級換代和本土化研究,在2023年前實現全系列產品車聯網100%裝配率。

    其次,借助FCA的領先技術,Jeep品牌將實現自動駕駛技術的快速升級和應用,在L2級起步的基礎上,實現領先行業的配置水平。

    再者,今后,廣汽菲克將繼續推進產品型譜的研究與探索,在未來進一步擴大產品在不同品類市場的覆蓋率,從而推動企業在中國市場長期可持續的穩健發展。

    由此可見,雙方股東這筆10億元的委托貸款,將用于廣汽菲克Jeep品牌中長期產品規劃和加速全系SUV產品新能源戰略落地。

    功夫汽車丨合資車企“轉型大業”如何才能更高效務實?

    我們也可以從中窺視出,Jeep全球化重心將落在中國本土化上,廣汽菲克在"轉型大業"上需要更強有力的支持。

    同時,我們可以明顯感覺到,一體化以后的廣汽菲克,正在為下一次崛起蓄力;而這次動兵馬前的糧草先行,也是這種長遠規劃和整體戰略調整的實際證明。

    (2)對合資車企轉型,釋放出什么信號?

    功夫汽車丨合資車企“轉型大業”如何才能更高效務實?

    其實,廣汽菲克中長期規劃此次獲得股東方的高效賦能,釋放出一個重要信號:在"轉型大業"中,類似廣汽菲克這樣致力于中國本土化的合資車企,站在兩大股東的肩膀上,從而擁有更堅實的基礎。

    當然,前提是,合資企業需要考量,如何根據外界變化,在資金、技術等來源上,更高效利用,讓股東各方資源的整合形成1+1>2效應。

    我們也必須清醒地看到,傳統汽車業的"轉型大業"可謂任重道遠,絕非一蹴而就。這需要主流車企一方面仰望星空,一方面腳踏實地。

    相對于大型汽車集團而言,合資車企轉型必須腳踏實地,操作上更靈活高效。這就是考量合資方管理層的大智慧。

    無疑,廣汽菲克此次在資金籌措上以"一高一低"的高效方式,給業界做了一次有益的嘗試,給同行交出了一個務實的答案。

    功夫拍案:

    在低谷中"深蹲"積蓄能量,將來方能跳得更高。

    這些在疫情的低谷期為中長期"做加法"的車企,無疑更值得期待。

    畢竟,冬天苦練內功、潛行,走過去,就是春天。


    (正文已結束)

    免責聲明及提醒:此文內容為本網所轉載企業宣傳資訊,該相關信息僅為宣傳及傳遞更多信息之目的,不代表本網站觀點,文章真實性請瀏覽者慎重核實!任何投資加盟均有風險,提醒廣大民眾投資需謹慎!

浙江11选5推荐任四 黑龙江22选5开奖结果记录 浙江体彩6+1历史开奖结果 街机游戏下载中心 快速赛车有没有假 香港四不像必中一肖 悠闲山西麻将 有没有配资的期货公司 富乐游棋牌 河北11选五最聪明的玩法 20选5开奖结果查询河北